方向盘原来根本不会用,“9点1刻”教你……

开车其实不止是一门技能,它内在蕴含着许许多多的学问。问你会不会开车,你说会。殊不知将车开动简单,但将车开好却不是那么容易的。

方向盘控制着汽车行驶路线,更重要的是它关乎著车内外无数人的生命,如何正确的操纵方向盘是每一位司机必须掌握且落实下去的一件事。

人们常说,握方向盘的姿势呈“9点1刻”,所谓“9点1刻”就是手握方向盘的位置,把方向盘当做钟,左手握在方向盘相当于钟9点的位置;右手握在“1刻”,即是15分推出来也相当于分针指向3的位置。

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很多车都会在方向盘“9点1刻”位置作出符合人体工程学的设计。(网路图片)

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这个凹陷的设计就是暗示方向盘的正确握位。(网路图片)

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这就是“9点1刻”正确握姿。(网路图片)

“9点1刻”的握姿能在保证双手不离开方向盘的情况下使方向盘转动180°,这个度数足以应付一般的道路行驶。当然掉头或者过低速急弯时就要交替重复这个动作了,但换手时,还是握回“9点1刻”的位置,也就是说你打360°方向盘,只需要一次换手。

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第一个180°还未完成时,这时开始放手,上手为辅助转向,下手准备接“1刻”位。(网路图片)

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达到第一个180°之前就需要换手,注意左手是一直不离开方向盘的,右手迅速换位握住“1刻”位。右手已经换手完毕,准备接住“1刻”位继续打方向。(网路图片)

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继续打方向,下一个180°进行时。(网路图片)

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这个位置,注意左手,只需要贴著方向盘换姿势即可。(网路图片)

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摆正左手姿势之后,迅速握回“9点”位。(网路图片)

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360°完成,至始至终只需要经过一个换手,而且左手的一直握著“9点”位没有离开方向盘的。(网路图片)

回方向盘也是按照这个步骤。

以向左打方向为例:

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同样是手握“9点1刻”。(网路图片)

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注意,这时候已经接近180°,但如果下手还没从方向盘中抽离,会导致…… (网路图片)

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但在180°之前没有换手就会造成交叉手的死点出现,卡死在此处,遇上突发情况时无法及时应付。(网路图片)

以上的方式是不可取的。

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这种方法类似单手开车。(网路图片)

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一只手打方向很容易造成脱手或者反应慢,相当危险。(网路图片)

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虽然是“9点1刻”,但已经错乱了对应位置。(网路图片)

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两只手没有握在正确的位置,阻力是很大的,而且会造成不便利性。(网路图片)

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双手对接式也是初学者常犯的错误之一。(网路图片)

其实两手握方向盘也是确保驾驶姿势正确的一个前提,按几何学来分,臀部作为一个支点,而方向盘的“9点1刻”是另外两个支点,所以单手开车看似很舒服、很自在,但其实是存在很大的安全隐患的。

遵循正确操纵方向盘的姿势还能使得初学者不易记错方向,免得不知道打了多少,打了几圈。双手握在“9点1刻”位置时最大可打180°方向,打完一圈360°只需要换一次手,而且手要迅速放回正确位置,养成正确的驾驶习惯能够逐渐提高自己的驾驶技术,更重要的是能够保障他人与自身的安全。

来源:网路

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